《表1 土层物理参数：地面列车荷载作用下地屏障对建筑楼板的隔振效果分析》

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《地面列车荷载作用下地屏障对建筑楼板的隔振效果分析》

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图7为整体有限元模型，计算模型场地土长、宽、高分别为146m×150m×30m，依据地勘资料将场地土等效简化为3层，采用solid45实体单元模拟，每层土体的埋深及物理参数如表1所示；建筑基底埋深9m，地下1层和2层顶板厚度分别为0.15和0.3m，其他层楼板厚0.1m，建筑总高54.9m，结构墙体及楼板采用shell181壳单元模拟，结构柱与梁采用beam188梁单元模拟。钢轨与扣件分别采用beam188梁单元和combine14阻尼弹簧单元模拟。由于在列车荷载作用下，土体及混凝土材料均处于线弹性工作状态，因此计算模型未考虑材料非线性问题。整个模型计算单元达21.5万个。