《表1 土层参数：运营列车作用下地铁车站与临近立交桥的振动响应特性》
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《运营列车作用下地铁车站与临近立交桥的振动响应特性》
在数值计算模型中，土体采用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型。土层的物理力学参数见表1。将等效力施加在桥墩上表面模拟上部桥面荷载对车站的影响，等效力为20 kPa。
| 图表编号 | XD00155841300 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.08.20 |
| 作者 | 郭治岳、陈行、林国进、郑建国、陈文宇、晏启祥 |
| 绘制单位 | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 |
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