《表4 经济性能对比Table 4 Comparison of economic performance》

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《高原环境下AMT汽车动力性换挡规律分析》

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整车经济性仿真采用最佳燃油经济性换挡规律[18]，将发动机模型在高原环境不同海拔高度下得到的数据输入到整车模型中，对整车经济性进行仿真分析。汽车的燃油经济性能通常用百公里燃油消耗量作为评价指标，在ECE+EUDC循环工况[19]下进行仿真得到汽车行驶过程中各海拔高度下的百公里燃油消耗量，如表4所示，随着海拔的升高，汽车的百公里油耗不断上升。