《表2 重庆某线路某站8组道岔问题统计》

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《城市轨道交通信号与线路专业接口研究》

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自2020年2月开始，重庆某线路现场信号专业维修人员在日常检修时，多次发现道岔存在转换力过大的情况，但是难以查找原因。为解决该问题，特组织信号专业工程师联合线路专业工程师对该线路所有道岔集中进行一次全面整治，通过测试道岔转换力深入分析道岔存在问题。该次集中整治，发现ZDJ9转辙机在现场运用当中，存在3类问题。1）道岔几何尺寸发生变化导致第一牵引点转换锁闭力过大。2）第二牵引点密贴调整过紧。3）电动转辙机摩擦转换力过低。表2为某站8组道岔问题统计。