《表2 车流量与苯系物的相关性》

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《合肥市典型区域夏季苯系物的浓度变化研究》

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注:*表示具有显著相关性；**表示具有极显著相关性。

从图2中可以发现，7日、8日等周末苯系物的浓度都要偏低。为了研究长江路工作日与周末的污染水平，选取工作日浓度和周末浓度进行对比分析。分析发现长江路苯系物的浓度呈现反“周末效应”，工作日苯系物浓度比周末要高，其中苯的日均浓度高出0.05μg/m3，甲苯日均浓度高出0.5μg/m3，乙苯和二甲苯日均浓度高出0.56μg/m3，甲基乙苯和三甲苯日均浓度高出0.15μg/m3。导致这样结果的原因可能是长江路作为市区的交通干道，工作日总车流量比周末大，致使苯系物浓度也比周末高。在工作日6点左右，车流量开始增大，同时各项污染物的浓度也开始增大，8点车流量达到最大，各污染物在8点～9点达到峰值，随后车流量和苯系物浓度开始下降；16点车流量再次上升，苯系物浓度也开始增大，在18点～19点再次达到峰值。周末变化与工作日一致，但一些污染物达到峰值的时间会推迟1小时左右。对车流量和苯系物作相关性分析（见表2），苯、甲基乙苯和三甲苯与车流量有极显著的相关性，乙苯和二甲苯与车流量有显著的相关性，甲苯与车流量的相关性不高。