《表1 入口匝道反向通风安全性研究工况设置》

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《城市快速通道入口匝道火灾反向通风烟气控制研究》

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日本某全尺寸隧道试验结果表明，当隧道内纵向风速达到2.0 m/s时烟气层与空气的剪流层就开始发生垂直紊乱。为研究在临界风速条件下人员疏散的安全性，后续研究中将纵向风速统一设置为3.0 m/s。具体参数设置见表1所示。