《表2 小半径曲线A与曲线B的TQI及几何尺寸对比》

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《地铁小半径曲线对轨道状态及车体振动影响研究》

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图6给出了小半径曲线A和正常半径曲线B的TQI分布对比，由图6可见，小半径曲线A在列车速度35～65 km/h区段，TQI分布在5.4～13.85之间；正常半径曲线B在列车速度45～75 km/h区段，TQI分布在5.4～11.28之间；小半径曲线A的TQI值明显较正常半径曲线B的TQI值大，表明随着曲线半径减小TQ值增大，同时表现出小半径曲线A轨道状态对列车振动影响较正常半径曲线B大。