《表1 某型双回路商用车气压制动系统主要参数》

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《商用车气压制动系统压力响应模型构建与验证》

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本文研究的某型双回路商用车气压制动系统结构如图1所示，该系统主要由储气罐、管路、阀和制动气室等关键部件组成，各关键部件间由管路连接。系统主要参数如表1所示。文献[9]表明：在整车制动时延中，由气动管路压力传输导致的时延占制动总时延的近30%。为此，首先建立管路气体压力响应的理论模型，再分别建立储气罐、制动气室、继动阀的理论模型，为商用车制动系统压力响应模型的构建提供理论依据。