《表5 荷载板下竖向附加应力衰减百分比》

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《铁路路基动态变形模量的数值模拟分析》

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冲击荷载作用下，承载板中心土体的竖向附加应力在z=0.1 m处达到最大值，z在0～0.1 m内，附加应力随深度的增加而增加，当z>0.1 m时，附加应力逐渐减小。根据数值模拟的结果计算，得出承载板中心处土体的竖向附加应力衰减达到70%～80%对应的深度约为0.5～0.6 m(Ed=40 MPa，μ=0.21），见表5。