《表1 岩土力学参数表：承压水地层基坑开挖变形规律研究》

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《承压水地层基坑开挖变形规律研究》

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车站基坑支护形式为地连墙+支撑体系，在数值分析软件中地连墙采用板单元模拟，钢支撑和混凝土支撑采用植入式梁单元模拟，土体采用实体单元模拟。模型中土层依次取杂填土、粉质黏土、细砂、砂质粉土、卵石、强风化泥岩，土层的割线刚度、切线刚度和卸载弹性模量根据地质勘查报告换算而来。岩土力学参数如表1所示。