《表3 PIANC异常靠泊能量系数取值》

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《英标及PIANC规范船舶撞击能量计算比较》

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而PIANC在选取异常靠泊能量系数时主要考虑了单护舷失效对泊位的影响、靠泊频率、设计靠泊速度（低设计靠泊速度时，需要更高的技术，亦会较高概率地发生异常靠泊）、护舷支撑结构的脆弱程度、船舶吨级以及货物危险性等。可在表3中的建议值基础上考虑以上因素最终确定，一般异常靠泊能量系数介于1.1～2.0。