《表2 等速60km/h工况油耗试验结果》

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《某增程式电动公交车性能开发与试验研究》

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通过等速60km/h工况油耗试验可以看出，与传统燃油车型相比，增程式电动汽车并无明显优势。见表2，表3所示。车辆在等速行驶状态增程式电动汽车制动能量回收的功能无法体现，而驱动车辆行驶的能量需求却是相同的。从能量的转化效率方面来讲，增程式电动车型与匹配较好的传统燃油车相比差异不大。