《表3 等速60km/h工况能量传递表》
通过等速60km/h工况油耗试验可以看出,与传统燃油车型相比,增程式电动汽车并无明显优势。见表2,表3所示。车辆在等速行驶状态增程式电动汽车制动能量回收的功能无法体现,而驱动车辆行驶的能量需求却是相同的。从能量的转化效率方面来讲,增程式电动车型与匹配较好的传统燃油车相比差异不大。
图表编号 | XD00171751500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.15 |
作者 | 黎程、杜志良、张有 |
绘制单位 | 潍柴动力上海研发中心、潍柴动力上海研发中心、潍柴动力上海研发中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |