《表2 不同方法优化后的挠度计算结果mm》

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《桥梁结构有限元模型修正结果分析研究》

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从上述计算结果可以看出，3种优化方法最终的挠度优化计算结果与实测值之间误差均不超过0.3 mm，刚度识别结果也较为相近。但刚度识别曲线不平滑，局部有突变点。为了更加准确地掌握桥梁的实际刚度，有必要对刚度识别结果进行验证分析，研究刚度突变产生的原因及改进措施。