《表2 三种桥面布置方案对比分析表》

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《宁波轨道交通1号线声屏障设计中的若干问题研究》

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（4）处理好声屏障与桥面系布置的关系，1号线采用架空接触网供电方式，在桥梁两侧设置接触网立柱，声屏障沿接触网立柱外侧绕行。对此国内的主要桥面布置方式有如下三种：方式一，接触网立柱及拉线基础处桥面局部加宽，如图2所示；方式二，桥面整体加宽和局部加宽相结合，如图3所示；方式三，桥面整体加宽，全线桥梁等宽，如图4所示，三种桥面布置方案的对比分析如表2所示。