《表2 互感参数数据：基于线性变参数模型的汽车移动无线充电系统研究》

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《基于线性变参数模型的汽车移动无线充电系统研究》

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图7给出了n=3情况下，汽车经过3段发射导轨后等效互感随纵向位移的变化，且使用的相关参数数据[15]如表2所示。且Msum的最大值和最小值分别为16、12μH，差异较大，因此可以看出在移动充电系统分析中，不宜将其视为常数。此外，互感开始随位移增加而单调增大，在中点处达到最大值，随后单调减小，这与文献[20]通过实验得到互感变化情况基本一致。