《表1 耦合极板组参数：基于电场耦合式的电动汽车无线充电技术电压优化方法》

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《基于电场耦合式的电动汽车无线充电技术电压优化方法》

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为了验证所提理论的正确性，根据优化方法参数设计思路，设计输入与输出电压均为200V，系统传输功率为1.3kW的CPT系统供电实验。考虑到实验室所用材料的限制，本文采用两块尺寸为1 500mm×600mm的铝板模拟电动汽车车壳和大地。所采用的耦合机构尺寸见表1。为了更好地满足实际应用时的情况，将两对发射与接收极板之间的距离设置为150cm，两个屏蔽极板距离发射与接收极板的距离为2cm。