《表1 参数及性能对比：一种钢车轮辐底高耐久性设计方法研究》

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《一种钢车轮辐底高耐久性设计方法研究》

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本文以东风本田2WB项目为研究对象，该项目是我司为东风本田开发的首款钢行驶轮项目，前期CAE工程师对轮辐回转体结构曲线进行了优化设计，但因辐底始终提前失效，导致疲劳寿命无法提升，在东风本田首次性能对比试验中，疲劳寿命低于BASE件59.3%而被判NG，具体如表1所示：