《表6 两种模式下试验室结果对比》

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《运动模式下车辆排放和燃油经济性分析》

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从表中可以看出，实际道路下车辆使用运动模式后，CO排放量和油耗值都会比普通模式增大，NOx则会降低。这与试验室中WLTC工况下的测试结果相吻合，尤其是油耗的变化量，在实际道路与WLTC工况下的变化量都是7%。这也说明了WLTC工况更能反映出真实道路排放。