《表4 基于常住人口规模数据的城市等级》

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《基于跨城出行联系的城市群等级结构测度与规划建议——以长江三角洲城市群核心区为例》

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以跨城出行联系作为功能联系数据，以2017年常住人口规模代表的城市规模作为对照数据。71个城市人口规模数值分布也具有典型的重尾分布特征，同样采用头尾断裂法划分出城市层级（表4）。比较表3和表4，发现跨城出行联系视角下，上海不再是唯一的核心；除了杭州市区、南京市区外，苏州市区、昆山市也上升成为次核心城市，重要节点城市增加了一些经济发达的中小城市。这表明相较于城市规模维度，在功能联系维度上，上海、杭州市区和南京市区等中心城市间的网络中心性差距相对较小，城市等级结构具有扁平化特征。