《表1 驾驶舱通话记录(NTSB 1990)》

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《从跨文化角度解析哥伦比亚航空052航班空难中的通讯问题》


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在最后进近阶段,负责与纽约航路管制中心与进近管制通讯的是AVA 052的副驾驶(表1)。