《表2 改改进后设计参参数》

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《某微卡离合操纵系统的设计与改进》

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通分分析，该离合合操纵系统的的传动机构过过于冗长，导导致整个系统统的传递效率率大幅降低[77-8]。为改善其其操纵性能，提出优化方方案：取消离离合拉索，将将离合总泵布布置在踏板上上，缩短传动动机构，以提提高传递效率率；将离合分分泵缸径由φ24调整为φ22，将离合合总泵缸径由由φ22.22调整整为φ20.64，以改善操纵纵力特性。改改进后的离合合操纵系统结结构布置如图图3所示，设设计参数如表表2所示，真真空助力器器特性曲线如如图4所示示。