《表8 改善前后各平衡指标对比》

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《基于MODAPTS的汽车座椅装配线平衡优化研究》


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经过改善,折线图更加平缓,陡峭的弯折点也已消失,瓶颈工序改变由Z-1变为Z-4,分析改善后平衡性能如表8所示。