《表2 交通投资对旅游经济发展的分区域影响》

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《交通投资与旅游经济空间集聚研究——基于空间面板回归模型》

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区域是一种综合发展的地理概念，不同区域的经济社会条件和资源禀赋状况与投资经济效应的差异也很大。一般来说，在经济水平比较高、资源禀赋丰富的区域，交通投资的经济影响会更加显著。将中国分为东部、中部和西部三大区域，检验交通投资对旅游经济的影响。发现在考虑空间自相关的情况下，交通投资在三个区域的影响都显著降低。如在东部区域，空间杜宾模型、一般面板回归模型、最小二乘回归模型中ln TI的回归系数分别为8.2%、11.9%和14.7%。从不同区域来看，东部、中部、西部区域的空间面板杜宾模型中ln TI的系数分别为8.2%、6.5%、1.1%，从东到西，系数呈现依次递减，即交通投资的经济效应依次递减。这说明经济水平越高的区域，交通投资对旅游发展的影响越显著。虽然交通投资极大的促进了西部地区旅游的发展，但受投资成本等因素的影响，总体来说投资效应并不强。从空间回归系数来看，通过空间面板杜宾模型检验，东部和中部区域的W×ln TI的系数都比较小，且为负数，但不显著，说明交通投资对东部区域旅游经济空间集聚的影响不大。可以看出，区域经济发展较好，城镇化水平较高，基础设施建设的较好的地区，交通投资还能一定程度促进旅游活动的空间分散。而在西部区域，W×ln TI的系数为正，因为西部区域地广人稀，且交通设施不完善，加强交通投资，提高部分区域的交通通达性，有利于旅游活动的空间集聚。