《表3 工况三J3-1测点弯矩-混凝土应变关系表》

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《波形钢腹板PC箱梁静载试验及分析》


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通过上图和表可得出,试验车辆对跨中截面产生的弯矩效应与实测混凝土应变的关系曲线基本呈线性,表明桥梁处于较好的弹性工作状态。