《表3 工况一关键测点应变校验系数及残余比汇总》

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《基于现场试验的连续刚构桥结构性能评定研究》


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工况一关键测点(A-A截面板底)实测满载应变,卸载应变、校验系数残余比如表3所示。从表3可以得出:控制截面关键测点的实测应变小于理论值,桥梁处于弹性工作状态,满足设计和规范要求[2]。