《表2 工况一关键测点挠度校验系数及残余值汇总》

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《基于现场试验的连续刚构桥结构性能评定研究》

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工况一关键测点（S3及D3、S7及D7，具体位置见图5及图6）挠度实测满载挠度，卸载挠度（支点沉降修正）及校验系数残余比如表2所示。从表2可以得出:主梁关键测点的实测挠度小于理论值，桥梁处于弹性工作状态，满足设计和规范要求。