《表4 分级加荷载及数据：基于落锤式弯沉仪的水泥混凝土机场道面弯沉检测》

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《基于落锤式弯沉仪的水泥混凝土机场道面弯沉检测》

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脱空判断采用截距法，它是由NCHRP研究中心建立的方法，目前被认为是一种比较理想的脱空检测方法，利用FWD对水泥混凝土路面施加分级荷载，见表4，然后利用荷载板中心的弯沉与相应的分级荷载画出荷载弯沉图，见图5，利用回归分析做出荷载弯沉的线性回归曲线，通过回归直线的截距来判断脱空情况。如果线性回归曲线在弯沉轴的截距大于50μm则认为板底存在脱空，否则认为板底不存在脱空。