《表3 沥青混凝土加铺层模量变化对内部应力及弯沉量影响数值表（部分）》

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《二级公路混凝土路面加铺沥青混凝土面层参数设计分析》

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沥青混凝土加铺层模量变化对内部应力及弯沉量影响结果如表3和图2所示。经分析数据和曲线可知：（1）随着沥青混凝土加铺层模量的增加，加铺层的内部应力均出现提高，这对加铺层结构的稳定性是不利的；（2）加铺层模量数值越高，其最大弯沉量越小，这对减少加铺层的反射裂缝是有利的；（3）随着模量增加，加铺层内部应力提高率和弯沉率均减小，在1 000～1 200 MPa为基本分界点。