《表1 江苏省公路、内河承担货运周转量参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《内河航道发展策略研究——以常州市为例》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

20世纪90年代以后，随着江苏省干线航道的不断建设和完善，水路运输逐渐由“量”向“质”提升，内河水运货运量逐渐向高等级干线航道网络集中，服务模式也由“门到门”转变为通道性的长距离运输加公路短驳。从全社会营业性运输量来看，内河航道货运周转量在公路和内河运输总量中的占比呈现由高到低的趋势:1999年内河水运货物周转量占公路和内河总量的比例约58%，2009年降低约18个百分点至约40%，2019年，这一比例又增加了约5个百分点达到44.78%[2-3]。江苏省公路、内河承担货运周转量参数如表1所示。内河货运周转量占公路内河总量比例变化趋势如图1所示。