《表12017年江苏省货运量及货运周转量与全国水平比较表》

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《加快推进江苏省货运结构调整的对策研究》

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（4） 长距离公路运输仍占较大比重。根据相关调查，2016年5月对徐州63个公路货运企业377个运输班次跟踪调查，徐州发往外地的800 km以上运输班次占比26.4%，货运量占比27.7%，平均运距达到832.8 km。徐州在外地营运的车辆800 km以上运输班次占比57.6%，货运量占比70.2%，平均运距达到1 761.3 km。相对铁路、水运等运输方式，公路运输运输成本较高，能耗消耗较大，其合理经济运距应在500 km以内，超过500 km应选择更经济的铁路、水运等运输方式。从徐州的抽样调查案例可以看出，当前江苏省公路运输中存在较大比例的长距离运输。反观国外发达国家的情况，美国800 km以上的运输，一般由铁路承担，美国以铁路“驮背运输”方式完成的货运量约占铁路货运总量的1/3。