《表2 结果对比：航空液压管道支撑参数优化及试验分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《航空液压管道支撑参数优化及试验分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表2给出液压管道系统仿真结果与试验结果对比数据，仿真结果相对试验结果最大误差为8.9%。仿真结果与试验结果存在一定的误差，主要原因是，在实际卡箍安装中受装配影响，会在安装部位产生一定的预紧力，因此，卡箍的装配会对管道的动态特性产生一定的影响[10]。虽然试验结果与优化结果存在一定误差，但是试验证明，管道系统支撑参数优化后，管道系统的一阶基频得到提高，有效避开危险共振区域，一阶频响幅值得到降低，管道系统动态新得到改善。因此，基于支撑参数的管道系统优化设计为液压管道系统减振降噪设计提供可行思路。