《表1 不同曲线隧道中交通设施(反光环和线形诱导标志)间距》

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《基于曲率感知的高速公路隧道弯道路段调控方法研究》

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考虑到实际隧道平面线形的复杂性，在试验误差允许范围内，采用单圆曲线对隧道弯道路段的可见区域进行计算和分析。参考文献[18]圆曲线路段可见区域的计算方法，可见区域的长度及该可见区域内不同交通设施个数情况下的布设间距如表1所示。