《表4 方差分析表(线形诱导标志)》

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《基于曲率感知的高速公路隧道弯道路段调控方法研究》

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为进一步分析不同交通设施（反光环和线形诱导标志）类型条件下，驾驶员弯道错觉程度与隧道弯道路段可见区域内交通设施的可见个数和弯道半径之间的相关性，基于双因素法进行分析。反光环的方差分析见表3，线形诱导标志的方差分析见表4。