《表2 不同车速下隧道反光环间距设置推荐表》

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《公路隧道反光环在交通安全管理中的应用研究》

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隧道反光环的设置位置与设置间距都会对驾驶员在隧道中的行驶形成影响，设置位置不合理或设置间距过大过小都会对驾驶员的驾驶操作造成不良影响，贵州省给出相关建议为第一道反光环设置于隧道入口进洞20 m处，每隔200 m等间距设置一道，曲线半径较小的隧道设置间距可根据具体情况适当减小，但应等间距设置。在实际应用中，可根据隧道内的行驶速度合理地布设隧道反光环。当隧道的行驶速度较低时，将设置间距缩小，在满足行驶安全的同时可以更多地节省照明用电；当隧道的行驶速度较高时，将设置间距加大，避免隧道反光环过于密集对驾驶员造成压迫感以及反光造成的视觉不适，进而影响行车安全。国内相关研究表明，车速在40 km/h时，以200 m的间距设置隧道反光环，驾驶员较为紧张；而在80 km/h时，小于400 m的间距设置隧道反光环，驾驶员较为紧张。本文结合相关研究给出的不同车速下隧道反光环的间距设置推荐值如表2所示。