《表2 交通流量的参数设置》

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《车载自组网的自适应证书分发策略》

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场景分为理论场景和仿真场景，以研究不同的发送策略对网络收益率的影响。假设4种理论场景：标准城市负荷场景、最大城市负荷场景、标准公路负荷场景和最大公路负荷场景[8]。表1列出了相应场景的参数设置。假设交通密度符合泊松分布，设λall为无线通信范围r中汽车总数的期望值，λnew为新车数量的期望值，λnew=θ·λall，0<θ<1。交通流量的参数设置如表2所示。