《表1 本文系统监测结果：光纤光栅传感器的铁路隧道围岩变形实时识别》

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《光纤光栅传感器的铁路隧道围岩变形实时识别》

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为了验证设计系统的有效性，进行实验研究。选取洛香特长隧道作为实验对象，该隧道属于贵广铁路核心控制工程，属于双线隧道，整体长度为11 232.1m左右，处于贵州省凯里从江县，进口里程与出口里程分别是DK278+125、DK289+357，整个隧道处于半径5 501 m偏左曲线中，洞内为人字坡形式。出口施工范围的围岩都是Ⅲ～Ⅴ级别，大部分都是沉积岩、变质岩以及第四系残坡积黏性土，水质存在酸性侵蚀。因为地质条件不好、埋深不小、施工较难，为了保证隧道施工不出现危险，对围岩监测具有较高的要求。实验先设定不同级别的加载力，再采用本文系统对该铁路隧道围岩进行监测，监测结果如表1所示:由表1可知，当铁路隧道加载力自1级提升至12级时，系统监测的该铁路隧道围岩应变值属于快速上升期，说明该阶段此铁路隧道围岩变形速度加快，隧道施工人员需要时刻保持警惕。