《表1 典型曲线磨耗计算结果》
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通过动力学模型的分析，得出在不同曲线情况下车辆有润滑和无润滑的计算结果（见表1）。其中，无润滑状态摩擦因数定义为0.4，有润滑状态摩擦因数定义为0.15。
| 图表编号 | XD00161982200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.03.10 |
| 作者 | 薛文根、陆胤宁、王文华、迟淞元 |
| 绘制单位 | 中车长春轨道客车股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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