《表1 国际知名船东应对“限硫令”选择方案情况》

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《浅谈“限硫令”对全球航运业及船舶融资银行的相关影响》

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资料来源：Alphaliner Weekly Newsletter（volume 2019，issue 28）。

目前全球知名船东多有不同的选择（见表1）。例如，顶尖班轮公司中，马士基选择直接燃烧低硫油的方案，地中海航运则选择安装脱硫塔，而达飞旗帜鲜明地选择LNG动力，宣布9艘22000TEU集装箱船将配备LNG燃料发动系统。散货船队方面，全球最大的矿商巴西淡水河谷的船队中，48艘40万吨超大型矿砂船（VLOC）计划安装脱硫塔，而手持订单中47艘32.5万吨大型矿砂船，均采用了LNG Ready设计，可随时改用LNG动力。