《表2 对标模型应变平均误差》

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《基于有限元法的车体焊接结构建模方法研究》

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从表2各工况应变平均误差结果汇总得知，基于2种不同的焊点建模方法，模型2（焊点与壳单元共节点模型）各工况下的应变平均误差为23.93%，优于模型1（焊点与壳单元不共节点模型）各工况下的应变平均误差29.76%。