《表1 端部弯头的斜率选用Tab.1 End-ramp selection table》

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《集电靴与接触轨集电系统研究综述》

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接触轨供电方式与架空接触网最大的区别是接触轨有断轨结构。集电靴脱离接触轨进入断轨区域时集电靴带电切断负载，产生拉弧现象。集电靴从断轨区域进入接触轨时，集电靴通过带有一定斜率的端部弯头过渡到平直轨面，此时容易产生较大的水平和垂直冲击力。文献[21-22]阐述了DC1500V第三轨供电的设计原则、跨距布置、端部弯头等几项关键技术。文献[23]介绍了上海16号线120 km/h接触轨系统的设计与施工过程，重点讨论了接触轨断轨处端部弯头的受流效果。文献[24]介绍了广州地铁接触轨端部弯头的技术参数、结构组成和维护要点。文献[25]提出了不同速度等级端部弯头斜率的选取，如表1所示，可以看出速度越高，端部弯头的斜率越小。文献[26-27]讨论了接触轨的断轨间距与接触轨平面布置、车辆集电靴布置的关系。