《表1 部分阶次分量累积均方根（RMS)》

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《基于轮心载荷的整车路噪分析与优化研究》

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无需对全部主分量进行分析，为简化计算，选取主要贡献阶次进行分析。表1列出了1～5阶主分量线性叠加的和与总和，可以看出前4阶主分量的和与总分量基本一致（各位置均达到98.6%以上），且前4阶与前5阶主分量和的差别很小（最大为0.18dB），故选前4阶主分量进行主成分分析。