《表2 围岩材料参数:地震作用下海底隧道衬砌结构动力研究》

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《地震作用下海底隧道衬砌结构动力研究》


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本文选用衬砌混凝土的本构模型为线弹性本构模型;围岩的本构关系为Mohr-Coulomb材料模型,取海水密度为1.025×103kg/m3,隧道分析的基本材料参数如表1和表2所示。