《表1 列车故障救援步骤表》

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《上海轨道交通16号线重联列车救援方案分析探讨》

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目前，在上海轨道交通路网列车故障处理中，采用的是“3+3”的排障作业标准，即列车司机在第一个3 min排障期间，调度员需布置后续列车进行救援的准备工作，包括列车清客以及救援方案的授权等；而在第二个3 min排障后，若故障无法排除，或者无法联系到司机，调度员则立即下达列车救援命令，安排后续列车对故障车进行救援连挂作业（见表1）。列车一次救援可以分为12个步骤。