《表2：救援绞车的故障分析》

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《救援绞车的故障分析》

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为检查直升机电压确认故障原因，根据思路分两部分进行：（1）地面仅接地面电源，分别测量直升机供电电压（不接绞车、接绞车、操纵绞车三种情况），此时绞车用电来自于地面电源车提供的直流电。（2）地面开车，AC发电机正常工作，分别测量直升机给电电压（不接绞车、接绞车、操纵绞车三种情况），此时绞车电源为AC发电机输出的交流电整流转换的直流电。第一架发生绞车故障的直升机，在排故中已经发现绞车输入的电压偏高，但经联系厂家，初步认定是绞车的问题，因此未进一步跟踪供电情况，但在后续由于进行了其他的AC发电机系统排故更换了AC发电机，因此该故障在第一架直升机上仅出现了1次，后面没有再出现过绞车故障；发生3次绞车故障的第二架直升机经电压测量，与目前使用正常的其他直升机的电压进行比比较较，，如如表表1，，发发现现故故障障直直升升机机绞绞车车输输入入电电压压偏偏高高，，监监控控AC发电机输出电压发现，电压波动厉害，最高至126V，但过程中驾驶舱并未出现AC GEN警告。