《表2 两项全机疲劳试验对比》
全硬式单侧双向加载技术满足了新一代战斗机的机翼(含副翼、襟翼等活动翼面)、鸭翼、垂尾、机身(侧向表面、下表面、边条等处)等多处部位的单侧双向加载,在国内首次实现了全机规模的全硬式单侧双向加载,提高了试验效率、节约了设备占用空间、提高了检查/维护的便捷性。新一代战斗机与某三代战斗机全机疲劳试验的对比情况详见表2。
图表编号 | XD00160108200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.25 |
作者 | 王育鹏、裴连杰、李秋龙、郑建军、冯建民、王凡 |
绘制单位 | 西北工业大学航空学院、中国飞机强度研究所、全尺寸飞机结构静力、疲劳航空科技重点试验室、中国飞机强度研究所、全尺寸飞机结构静力、疲劳航空科技重点试验室、中国航空工业成都飞机设计研究所、中国飞机强度研究所、全尺寸飞机结构静力、疲劳航空科技重点试验室、中国飞机强度研究所、全尺寸飞机结构静力、疲劳航空科技重点试验室、中国航空工业成都飞机设计研究所 |
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