《表3 实体元替换板杆元连接交点载荷的差异》

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《先进战斗机强度设计技术发展与实践》

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注：（1）原状态：4个框为板杆单元；（2）状态1～状态4中实体单元为粗网格，一阶单元（平均尺寸10mm)；（3）状态1:4个框均为实体单元；（4）状态2：框2～框4为实体单元；（5）状态3：框3、框4为实体单元；（6）状态4：框4为实体单元；（7）状态5：框4为实体单元（细网格，平均尺寸5mm，一阶单

飞机翼身交点连接结构是重要的主承力结构，涉及来自于机翼的载荷在多个翼身连接交点的载荷分配问题。为了评估对于复杂结构产生的误差，本文采用对比分析方法进行对比评估。将某型飞机翼身连接的4个主交点框逐步用实体单元替换，然后通过比较各种状态的交点展向力的差异，来评估粗实体网格替代后的误差范围，对比结果列于表3。