《表3 连接器国产化替换：汽车线束设计阶段降成本的研究与应用》

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《汽车线束设计阶段降成本的研究与应用》

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从过往技术方案对应一种二三级物料转变为采用同一种物料一对多模式，向一级供应商提供“选型资源库”，外资线束厂和本土线束厂根据自身采购体系，选用成本低的物料，增强线束供应商的议价能力，提升供应链稳定性。已在推行接地端子、热缩管、保险片、波纹管及普通导线等一对多的方案，以某项目的布基袖套为例，同一管径的布基袖套，可3种不同品牌产品供选择互换见表2。提高二三级物料国产化率，降低物料成本已成为很多零部件降本的主要措施。随着国内连接器智能化程度的不断提高，国内连接器厂家通过不断革新技术，国产连接器质量越来越好。因为进口的连接器一般价格昂贵、供货周期长，国内连接器品牌受到更多的关注，在保障质量的同时，很多车型项目的线束在用国产的连接器替代部分外资的连接器，降低线束物料成本，提升供应链供货稳定性。某项目中部分连接器及其配件，在用国产品牌胡连、奥海等替换见表3。