《表4 混合动力试验样车基本参数》

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《并联式混合动力汽车模式切换控制策略研究》

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台架试验上所用试验样车为中国某企业自主研发的品牌，其基本参数如表4所示。为验证所提出的离合器双模糊和电机转矩协调控制策略，本文采用离线计算获得离合器接合压力最优控制、电机转矩控制轨迹，存储于CVT控制器（TCU）和ISG电机控制器（MCU）中，通过在线查表的方法实时获取模式切换过程中离合器及电机工作指令。分别模拟缓加速、中等加速以及急加速下的油门踏板开度，在底盘测功机上进行台架试验，如图6所示。