《表1 实验样车的基本技术参数对比表》

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《基于车联网数据的油电混合动力公交车城市道路节油适应性实验分析》

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为保证两种车型实验数据的可比性，实验样车的运行线路，道路工况和运行时段均完成相同。实验样车为某企业品牌油电混合动力公交车（以下简称“混动公交车”）和柳州市在用运营的技术状况良好且油耗相对较低的纯柴油公交车（以下简称“传统公交车”）。两台实验样车的尺寸、整备质量和发动机功率等关键技术参数基本相差不大，如表1所示。